有人说轮胎就像人们穿的鞋，鞋底出现爆裂不会导致一个看似简单，轮胎爆裂，但会导致车辆碰撞的消息传来。数据显示，在高速公路上的交通事故中，由爆胎引起的事故占70％以上。从这个角度来看，在车辆上的轮胎的多比鞋的人的重要性方面。

　　用户在出行前往往只有在发动机，刹车，转向，灯光，检查和维护，检查，保养轮胎被忽视，做交通安全已种植了一些缺陷。本文总结了废旧轮胎的十大禁忌，希望对你有车的生活提供一些帮助。

　　方法/步骤

　　1，并避免轮胎压力过高。各汽车制造商的轮胎压力有特别规定的，依照标签，不得超过最大值。空气压力太大身体重量集中在胎面中心，导致胎面中心快速磨损。当受到外力冲击时，容易伤害甚至爆破胎面张力过大，导致胎面沟槽胎面剥离，裂纹结束时，轮胎的抓地力，刹车性能降低车辆跳动，舒适性较差，车辆悬挂系统容易损坏。

　　2，避免轮胎气压低。轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积，确实不是均匀，轮胎面或层线层去，和轮胎表面沟槽的轮胎肩负破解，帘子线断裂，胎肩部位快速磨损，缩短轮胎的使用寿命，增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦，引起胎唇损伤，或者轮胎与轮辋，甚至爆炸的轮胎，同时会增加滚动阻力，增加油耗，并影响车辆的操控，严重的石甚至引起交通事故。

　　3，忌视觉检查，以确定轮胎压力。轮胎涉及到0.7公斤/平方厘米的每月平均空气压力和轮胎的充气压力随温度变化的，摄氏10度的温度上升/下降，上升/下降的0.07?0.14的压力kg / cm;测量当轮胎中的空气压力必须被冷却，并必须被覆盖后测量阀盖。运动的习惯，经常使用气压表测量气压，不要根据肉眼判断。有时压力跑掉许多，轮胎看上去持平，但没有太多。应检查至少每月一次气压（包括备胎）。

　　4，忌作为一个正常的轮胎备胎使用。从10万到8万公里后，车辆在使用过程中，如果运行时，用户将轮胎备用轮胎，原厂轮胎作为备胎，这是绝对不可取的。因为时间是不同的，轮胎老化是不一样的，是非常不安全的。轮胎的道路上，业主往往取而代之的是一个备用轮胎，有的车主没记得要改变一个备用轮胎，忘了备胎只是“情况下轮胎”。

　　5，忌左右轮胎气压不一致。当轮胎气压太低就在身边，驱动，制动时车辆的侧偏差。另外请注意，同一车轴上的两条轮胎应是一个模式完全一样的规格，不同厂家，不同的模式不适用于两个前轮的轮胎，否则偏差，也可能发生。

　　6，忌轮胎超负荷。结构，强度和气压的轮胎制造商和速度后，严格确定，遵守标准和重载轮胎不会影响他们的生活。按照相关部门的实验：超载10％降低轮胎寿命20％时，超载30％轮胎滚动阻力将增加45％％，同时燃油消耗也会增加。同时超载本身的法律是严格禁止的。

　　7，忌不及时清除轮胎碎??片。汽车在行驶过程中，行驶路面千差万别，胎中不可避免的会夹杂碎石，指甲，和铁，玻璃碎片，异物，如不及时清晰，时间长了，其中有一部分粮食会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在模式在抑郁症越深，当轮胎磨损到一定程度后，这些异物甚至会刺打破轮胎的身体，导致轮胎的泄漏甚至爆炸的轮胎。

　　8，忌备胎没有任何一边。在一般放置备胎的储备室，备份车也经常保持在油和其他石油产品。主要成分轮胎橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，轮胎和浸进油后，扩张将发生不久，这可以显着地降低了轮胎的使用寿命。所以尽量不要放油，备用轮胎。如果备用已沾有油污，及时用中性洗涤剂冲洗干净。每次检查轮胎的气压，不要忘记检查备胎。和备用轮胎的气压，以收取比较高的，以避免长期跑了。

　　9，忌轮胎压力没有变化。通常在高速公路行驶时，轮胎气压应提高10％，以减少由于弯曲的Flex产生的热量，从而提高道路的安全性和安全性。冬季也增加了适当的轮胎压力。冬季室外温度过低的胎压也会受到影响的热膨胀和收缩会减少，如果过度提高轮胎的压力，不仅会增加汽车的油耗还会加速轮胎的磨损。但可能不太高，否则它会大大降低，轮胎与地面的摩擦，制动性能。

　　10，忌打补丁的轮胎不在乎。修补的轮胎不要安装在前轮，可能无法在很长一段时间在公路上使用。当侧壁损伤，侧壁轮胎比较薄，使用的变形区域主要是圆周力下从轮胎的空气压力大时，应更换轮胎。