深圳包车教您如何检修汽车减震器，为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善乘坐的舒适性和舒适性的车辆悬架系统中，通常配有一个减震器，现在广泛使用在汽车上的双作用伸缩减震器。


　　减震器是汽车使用过程中的漏洞配件，减震器工作的好坏，将直接影响到汽车的平稳性和其它部件的使用寿命，因此我们应使减震器始终处于良好的工作状态。下面的方法可以被用来测试的减震器的工作是好的。


　　1，汽车10公里道路条件恶劣的道路停车后，触摸减震器壳体，如果不热，说明无阻力，减震器，减震装置不能正常工作。这时，可加入适当的润滑油，然后测试，如果房屋供暖，减震器内部缺乏油，应补充足够的油，否则，阻尼器故障。


　　2，按下保险杠，然后松开，如果汽车有2?3跳跃，减震器工作良好。


　　3，当汽车缓慢行驶而紧急制动时，如果是严重的振动，阻尼器有一个问题。


　　4，删除的振动阻尼器竖立，下端连接到一个公司的副环钳，拉出减振杆数次，此时应该是稳定的电阻，上拉电阻应大于向下压电阻，如电阻是稳定的或无阻力，减震器内部缺乏油或阀门部可能会被损坏，应进行修理或更换零件。


　　在确定减震器有问题或失效后，应先检查是否减振器油或旧油泄漏。密封垫圈，密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。如果油被发现，第一束紧油缸盖螺母，如果减震器仍然泄漏，它可能是油封，垫片破坏，应替换一个新的密封件。如果你仍然可以不消除石油泄漏，应拉的阻尼棒，如果觉得一个发夹或重量是不同的，然后检查活塞与缸筒之间的间隙过大，的冲击吸收活塞没有弯曲，活塞连杆连杆和汽缸表面是划伤或妊娠纹。


　　如果减震器没有泄漏现象，则应检查减震器连接销，连接杆，连接孔，橡胶衬套损坏，脱焊，破裂或脱落。如果检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞和气缸之间的间隙过大，有没有应变气缸，阀门密封是否良好，阀座阀接头很紧，延长弹簧和减震器过软或折断，需要研磨或更换。根据维修的情况。另外，减震器在实际使用中，这主要是由于减震器与钢板弹簧，车架或轴的碰撞，垫损坏或灰尘，油污和其他原因造成的损失和减震器筒变形的声音出现故障，深圳汽车租赁推荐茶明远，修复。


　　减震器的工作应在一个特殊的性能测试试验台在检查修复后，当阻力频率在100±1mm时，回弹和压缩性的规定应该是一致的。如解放CAl091反弹的最大阻力为2156-2646N，压缩行程最大阻力为392-588N，东风汽车反弹的最大阻力为2450-3038N，最大阻力为490-686N压缩行程。如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，这是一个铁棒成圈，减震器，用双脚的两端，双手抱环往复拉2?4次，当向上拉阻力很大，向下的压力不觉得费劲，耐拉伸恢复与修复前，没有空的距离感，减震器基本正常。